Inspector Jiao Yubo. Other basic information: One key per vehicle transfer. Replacement or disassembly: Rear bumper replacement. Painted areas: Front bumper, hood, left front fender, left front door, left rear door, right front fender, right rear fender, rear bumper. Front bumper repainted. Hood repainted. Roof original paint. All windows original, not replaced. Left front fender repainted. Left front door/inner frame repainted/original paint. Left rear door/inner frame repainted/original paint. Left rear fender original paint. Left front upper and lower side rails original paint. Right front fender partial touch-up paint. Right front door/inner frame original paint. Right rear door/inner frame original paint. Right rear fender repainted. Right upper and lower side rails original paint. Rear hood original paint. Rear bumper replaced and repainted. Interior normal wear and tear. None.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.
A maioria das marcas líderes na China suporta "comandos de voz offline" (como ajustar a temperatura ou abrir janelas). Mas se não for reconhecido devido a sotaques ou limitações linguísticas (apenas suporta chinês padrão), você sempre pode controlar através da tela física.
