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Installment car purchase with down payment starting from 10%. No handling fees for installment purchases, with installment periods up to 60 months. Thirteen years of focus on cars in excellent condition! Shunxiang has 200 carefully selected high-quality vehicles in stock, each with a third-party inspection report. Business hours: 9:00 AM - 10:00 PM 【Shunxiang Guarantee】 ※ All vehicles: zero major accidents, zero flood-damaged vehicles, zero odometer tampering vehicles, accepting any third-party inspection. ※ Two-year or 40,000 km warranty. ※ Warranty from our own auto repair shop, not outsourced. Over 300 professional inspections on each vehicle, committed to creating truly reliable used cars. 【Shunxiang Honors】 "Top 100 Used Car Dealers in China" Awarded "National Standardized Operation Demonstration Store" "Top 20 Used Car Dealers in Guangdong Province" Appraiser's comments: 1. Excellent condition, one-owner vehicle; 2. Rich configuration, high safety performance; 3. Solid chassis, good handling performance; 4. 8-speed automatic transmission, smooth shifting; 5. Spacious interior, comfortable ride; 6. Five-year or 150,000 km vehicle warranty.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
A forma de enganar a luz de aviso do painel é instalar uma resistência. Os nossos técnicos irão ler em profundidade os valores de resistência em tempo real do fluxo de dados do módulo de controlo do airbag (Módulo SRS) e verificar se há marcas de costura ou cola não originais no interior do volante/painel do passageiro, desmascarando a camuflagem.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
