General condition.
Actual odometer reading as shown on the vehicle. Buyer acknowledges and accepts risk if mileage is abnormal. Vehicle has second mortgage risk. One key, no insurance, inspection expired. Estimated release of title in about 20 working days. Platform guarantee: if title cannot be released, full refund of vehicle price and inbound logistics fee only; does not include reconditioning costs or penalties from selling before receiving title. Vehicle model based on actual vehicle. Catalytic converter not used as arbitration basis. Costs from expired inspection or insurance are buyer's responsibility. This inspection report is a non-disassembly static condition inspection; dynamic conditions and other non-inspected items are subject to the actual vehicle. Model information in report is for reference only.
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
A ocultação das matrículas chinesas é para proteger a privacidade do antigo proprietário, e também porque, após a conclusão do registo de "transferência para exportação", as matrículas físicas foram obrigatoriamente recolhidas pelas autoridades de trânsito da China. Isto é a prova física de que o veículo foi legalmente e corretamente atualizado.
Só podemos inferir através dos registos de manutenção conectados existentes. Se os registos mostram manutenção contínua e dentro dos períodos recomendados pelo manual, daremos uma alta pontuação de crédito; se houver períodos de milhares de quilómetros sem registo, assumiremos que não foi bem mantido nesse período e alertá-lo-emos.
