É absolutamente proibido. A alfândega chinesa exige a declaração de "veículos nus" para a exportação de carros usados. Se forem encontrados produtos não declarados dentro do veículo, pode resultar em apreensão, perda do embarque ou até mesmo em acusações de contrabando. Recusamos qualquer forma de solicitação de inclusão.

A verificação da vida jurídica do veículo evita surpresas graves: 1. Peça o VIN completo e o número da matrícula chinesa (placa azul ou verde para elétricos). 2. Solicite ao vendedor o registo de transferência de propriedade e a certidão que prove que o carro está legalmente em nome da empresa exportadora — isso elimina o risco de comprar um carro roubado. 3. Multas e gravames: peça um comprovativo de ausência de infrações e de penhor. No contrato, inclua uma cláusula em que o vendedor declara que o veículo está livre de ónus, com penalização em caso de falso. 4. Histórico de leilão ou sinistro: apps chinesas de consulta (usadas por oficinas e seguradoras) revelam se o carro foi dado como perda total ou vendido em leilão; peça ao vendedor o relatório ou autorize a consulta. 5. Quilometragem: compare o valor atual com registos históricos de revisões; desvios grandes indicam adulteração. Guarde todos os documentos digitalizados antes de pagar o sinal — são a sua prova em caso de litígio.

Não pode. Isso é uma violação grave das normas de desalfandegamento. O veículo completo (Código HS 8703) e as peças automóveis (Código HS 8708, etc.) estão sujeitos a taxas de importação completamente diferentes. Misturar as faturas pode resultar na devolução da fatura pela alfândega e pode também levar a acusações de fraude fiscal no porto de destino.