Sim. Se o seu país (como Chile, Peru, países da ASEAN, etc.) tiver um acordo de livre comércio bilateral com a China, o nosso centro de documentação solicitará à alfândega chinesa ou à Câmara de Comércio um certificado de origem específico (como Formulário E, Formulário F, etc.), o que pode ajudá-lo a solicitar legalmente uma redução significativa de impostos no porto de destino.

A suspensão a ar é extremamente delicada. Se, após o veículo estar parado durante uma noite (cerca de 12 horas), a medição entre a coxa e o pneu mostrar que a altura de um lado do veículo caiu mais de 1,5 centímetros, consideraremos que há um pequeno vazamento no balão de ar ou na válvula de distribuição, e alertá-lo-emos sobre os altos custos de reparação subsequentes.

O VIN (número de identificação do veículo) é a chave para reconstruir o historial, mesmo à distância: 1. Registos no fabricante: muitas marcas chinesas (BYD, Chery, Geely, Haval) mantêm histórico de revisões associado ao VIN. Peça ao exportador uma captura do sistema oficial com as intervenções registadas. 2. Verificação de coerência: compare a quilometragem atual com os registos de revisão. Se uma revisão de 60.000 km está registada há dois anos e o conta-quilómetros marca 30.000, há adulteração. 3. Aplicações de leitura: em muitos modelos, a central eletrónica guarda o histórico real; um diagnóstico OBD com ferramenta profissional revela códigos de manutenção com quilometragens anotadas. 4. Estado físico: volante, banco do condutor, pedalier e manípios devem ser coerentes com a quilometragem anunciada. Peça sempre o VIN antes de fechar negócio e verifique também se não há registos de leilão, sinistro ou penhora associados ao número.