Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.

Extremamente difícil. O sistema de imobilização das marcas chinesas tem um nível de segurança muito alto, sendo necessário conectar um computador especializado ao OBD do veículo e estar online com o servidor nacional para fazer o emparelhamento. Perder todas as chaves geralmente significa que você precisará substituir todas as fechaduras e o módulo de controlo de imobilização do carro no estrangeiro.

Absolutamente. Mesmo que você consiga liberar o carro por canais não oficiais, as seguradoras locais recusarão a cobertura de responsabilidade civil, pois o veículo não cumpre a legislação de trânsito do país; além disso, o carro definitivamente não passará na inspeção de segurança anual do DMV local.