Personally owned, original model with zero claims. Right rear door repainted; exterior repairs included repainting of the right front door. Two keys. License plate issued in July 2026 (compulsory traffic accident liability insurance). Just had the vehicle registration sticker replaced; the metal plate is now in the trunk. Registration Details: Guangdong A, Individual Registration Vehicle Identification Number: 096170 Inspection Report: 1/ Brand and Model: MG5 2021 300TGI DCT Luxury Flagship Edition 2/ Registration Date: 21/7.5 3/ Manufacturing Date: 21/5.30 4/ Mileage: 33,000 km 5/ Engine Displacement and Color: 1.5T Yellow 6/ Emission Standard: VI 7/ Number of Ownership Transfers: 1 set of vehicle registration certificates 8/ Compulsory Traffic Accident Licensing Inspection Date: 26/7.5 9/ Annual Inspection Date: 27/7 10/ Initial Vehicle Condition Description: Replacements: Painting: Left rear fender Bodywork: Right front door (prepared upon return) Modifications: Others: Investment and Preparation: Slight deformation of the right front hood Battery Inspection: (Basic vehicle condition is for reference only; please refer to the inspection report for actual vehicle condition) 11/ Has it passed inspection?: Yes Has it been approved by Guazi (a Chinese online marketplace): 12/Number of Keys: 1 13/Business Date: 14/Vehicle Retrieval Date: 15/Road Test: 16/Follow-up Person: Yang Shuqiang 17/Vehicle Inspector: 18/Appraiser: 19/Vehicle Controller Account: 20/Full Payment/Installment: 21/Estimated Release Date: 22/Vehicle Retrieval Location: 23/Transfer Date: 24/Remarks: 25/Fixed Price: Updated contact person, records, compulsory traffic insurance, company account payment⚠️
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
Definição rigorosa: todas as peças metálicas da carroçaria (portas, capô, guarda-lamas) e a estrutura devem manter a pintura original de fábrica, com valores uniformes no medidor de espessura de pintura. Pequenos arranhões ou substituições na pintura do para-choques de plástico, por não afetarem a corrosão do metal e a estrutura do veículo, ainda podem ser classificados como "pintura original" em sentido amplo, mas indicaremos separadamente o estado do para-choques.
A suspensão a ar é extremamente delicada. Se, após o veículo estar parado durante uma noite (cerca de 12 horas), a medição entre a coxa e o pneu mostrar que a altura de um lado do veículo caiu mais de 1,5 centímetros, consideraremos que há um pequeno vazamento no balão de ar ou na válvula de distribuição, e alertá-lo-emos sobre os altos custos de reparação subsequentes.
