Informações Básicas

MarcaAudi
SérieA3
Ano2016
Primeiro Registro2016/11
Quilometragem114,900km
Número de Transferências2vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorPurple
Assentos-

Descrição da Condição

Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited after repairs.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges abnormal; engine bay inspection: transmission disassembly recorded; exterior: 1 replaced part, 5 panel repairs, 1 repaint; interior: left front seat torn, most features normal, airbag system normal, lighting system normal; startup inspection: main components normal; onboard tools: none.

可讲价

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/11
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/01

Perguntas frequentes

Mais

Qual é o passo a passo seguro para comprar um carro usado na China: reserva, inspeção, pagamento e embarque?

A compra segura segue cinco passos: 1) escolha do veículo e sinal de reserva; 2) inspeção independente com relatório escrito e fotos com o VIN visível; 3) pagamento do saldo por transferência rastreável, idealmente dividido (ex.: 30% no pedido, 70% após a inspeção); 4) emissão dos documentos de exportação e embarque; 5) receção dos originais e desalfandegamento no destino. No total, conte com 5 a 10 semanas até Angola ou Moçambique. Guarde sempre provas escritas — pedido, fatura pró-forma e comprovativos de pagamento são a sua proteção em caso de litígio.

Após receber o carro, descobri que a bateria de 12V estava descarregada e não conseguia dar partida, ou que as borrachas do limpa-vidros estavam envelhecidas. Isso conta como uma violação de qualidade da vossa parte?

Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.