Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.

As nossas cotações de frete marítimo são geralmente válidas por apenas 7 a 14 dias. Se for um contrato CIF e, antes do embarque real do veículo, a companhia de navegação impuser uma sobretaxa de guerra ou desvio de rota que cause uma flutuação drástica nos custos de transporte, apresentaremos o aviso oficial de aumento de preços da companhia. Neste caso, temos o direito de solicitar a renegociação da diferença de frete ou permitir que você altere os termos comerciais para FOB, permitindo que você escolha o agente de carga.

Os centros 4S são as concessionárias oficiais onde muitos proprietários chineses fazem as revisões. Cada visita fica registada com data, quilometragem e serviço realizado — é a melhor fonte para confirmar o histórico real e os km genuínos. Peça ao vendedor capturas de ecrã do histórico na app da marca (via WeChat) ou uma autorização escrita para consulta. Existem também serviços de terceiros que consultam bases de dados chinesas mediante o VIN. Limites: reparações em oficinas independentes não aparecem, e carros importados para a China noutros mercados podem ter histórico incompleto. Cruze sempre com o relatório de inspeção: pneus e travões gastos com poucos km declarados são um sinal de alerta.