very good
This is a May 2018 Audi A6L 45TFSI Quattro Sport model with 186,000 kilometers on the odometer. It's a privately owned car in Beijing, in excellent condition inside and out, with most of the original paint. Features include keyless start, independent front and rear air conditioning, panoramic sunroof, paddle shifters, LED steering wheel, full S6 body kit, and power tailgate. It offers exceptional value. The owner has never lent it out, so the car is in superb condition. The interior shows virtually no wear, and it's very quiet while driving. The seats are exceptionally comfortable, and the gear shifts are smooth and seamless. Primarily used for city driving, the car has a compact chassis, producing no unusual noises or bumps. Lateral support during high-speed cornering is also very reassuring. For its age, its condition is fantastic. The car has undergone rigorous testing by our company to ensure it is not a major accident vehicle, fire-damaged, or flood-damaged. Financing is available with a low down payment of only 20%. A 3,000 RMB trade-in subsidy is offered. Inspections can be conducted at any 4S dealership or third-party company. The price is reasonable, and we welcome you to view the car!
Não podemos falsificar ou regravar a placa original do veículo (isso é ilegal). Se a placa estiver ilegível, usaremos o VIN claro do para-brisa e a impressão do motor como prova adicional, e avisaremos sobre esse risco antes do envio.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
