2019 Audi 4115 Re-inspection Results All Glass: Normal (minor chips on windshield) Front and Rear Beams and Shock Absorber Mounts: Normal A, B, and C Pillars, Roof and Lower Sills: Normal Front Fender Inner Frame: Normal Front and Rear Impact Beams: Normal Radiator Frame: Normal Exterior Body Panels: Normal (rear bumper repainted) Exterior Body Panel Removal and Installation: Normal Electric System: Normal Engine and Transmission: None Rear Floor and Rear Tailgate: Normal Dashboard, Interior, Audio, and Air Conditioning: Normal Dashboard: Normal (Maintenance reminder) Interior Condition: Normal wear and tear Interior Odor: Normal Tires: Normal Mileage: 63,293 km (normal) Water Damage and Fire Damage Investigation: Normal Preparation Costs: Normal (Car wash recommended; paint polishing suggested) Test Drive: Normal Remarks: Rating: A
Devemos sempre considerar os dados de base da fábrica da concessionária 4S como referência. Os dados capturados por plataformas de terceiros podem ter atrasos ou erros (como erros na entrada do VIN). Quando há conflitos, confiamos na verificação física do veículo para resolver a questão.
A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.
Para veículos mais antigos ou que foram usados em áreas de alta temperatura e umidade, vamos abrir o capô e verificar se a camada de isolamento dos cabos na zona de alta temperatura do compartimento do motor está rachada ou quebradiça, a fim de identificar riscos de incêndio por curto-circuito.
