2019 Audi 4115 Re-inspection Results All Glass: Normal (minor chips on windshield) Front and Rear Beams and Shock Absorber Mounts: Normal A, B, and C Pillars, Roof and Lower Sills: Normal Front Fender Inner Frame: Normal Front and Rear Impact Beams: Normal Radiator Frame: Normal Exterior Body Panels: Normal (rear bumper repainted) Exterior Body Panel Removal and Installation: Normal Electric System: Normal Engine and Transmission: None Rear Floor and Rear Tailgate: Normal Dashboard, Interior, Audio, and Air Conditioning: Normal Dashboard: Normal (Maintenance reminder) Interior Condition: Normal wear and tear Interior Odor: Normal Tires: Normal Mileage: 63,293 km (normal) Water Damage and Fire Damage Investigation: Normal Preparation Costs: Normal (Car wash recommended; paint polishing suggested) Test Drive: Normal Remarks: Rating: A
Multa cobrada pelo porto/companhia de navegação quando a mercadoria não é retirada a tempo após a chegada. Métodos de prevenção: enviar documentos de desalfandegamento com antecedência e garantir que o destinatário tenha os impostos e qualificações de importação prontos.
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.
