Informações Básicas

MarcaAudi
SérieQ2L
Ano2024
Primeiro Registro2024/03
Quilometragem20,800km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 160 L4
CorBlack
Assentos-

Descrição da Condição

very good

This 2023 Audi Q2L 35TFSI Progressive Dynamic model was first registered in March 2024 and currently has 20,800 kilometers on the odometer. In terms of features, it is equipped with active braking/active safety system, ISOFIX child seat anchors, automatic parking, steering wheel paddle shifters, and Bluetooth/hands-free calling. There are some minor paint touch-ups on the exterior, but the interior is clean, and the engine and transmission are running smoothly. This is a one-owner vehicle. Welcome to visit our dealership to see the car and experience it for yourself!

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Destaques de Configuração

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Paddle Shifters
✓Bluetooth/Hands-free

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/03
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/03

Perguntas frequentes

Mais

Se a maçaneta oculta do veículo não conseguir sair devido ao frio extremo, existe um interruptor de emergência mecânico?

Quase todos os modelos de maçanetas ocultas em conformidade têm um cabo de emergência mecânico projetado dentro do carro ou na parte inferior. Se o clima no país de destino for extremo, gravaremos um vídeo de instruções sobre como abrir a porta em emergência antes do envio.

Este carro foi usado anteriormente como carro de teste ou carro de exposição por um concessionário?

Os carros de teste, devido a condições extremas como acelerações repentinas e travagens de emergência, sofrem um desgaste mecânico muito maior do que os carros de uso familiar. Podemos identificar isso verificando se o primeiro proprietário foi uma concessionária ou o fabricante. Se for o caso, reavaliaremos seu valor com base nos padrões de "intensidade de uso".

Para países com leis rigorosas de "anti-dumping", os carros elétricos usados que vocês exportam a preços baixos enfrentam o risco de serem confiscados pela alfândega sob a alegação de dumping?

Este é um campo minado de políticas macroeconómicas. Embora os carros usados raramente sejam considerados dumping, se a quantidade importada de uma só vez for muito grande e o preço declarado for muito inferior ao de produtos semelhantes no local, isso pode facilmente desencadear uma investigação da autoridade fiscal. Recomendamos fortemente que os compradores B2B dividam as importações em lotes menores e utilizem múltiplos nomes para o desembaraço aduaneiro.