Chen, March 24th: 1. Vehicle Condition Description: Original paint 2. Added Configurations: 3. Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: 2026-4 4. Number of Keys: 2 keys 5. Documents Arrived at the Store: 2 keys, vehicle registration certificate 6. Documents Not Arrived at the Store: 7. Transfer of Ownership Required: Invoice for 3000 Re-inspection: Original paint on metal parts, scratches on front and rear bumpers, scratches on the left rear wheel Painting: Body panel spraying: Preparation: Wash and polish, paintwork (front and rear bumpers, left rear door) 4S/Accident Record: 0 accidents, full 4S record Optional Configurations/Advantages: Full 4S record, low mileage, good vehicle condition, new car
A menos que o proprietário anterior tenha mantido as peças originais e nos entregue, normalmente mantemos o estado atual das modificações e indicamos no relatório que "inclui peças não originais". Como os critérios para modificações ilegais variam entre países, o comprador deve avaliar se essas modificações podem passar legalmente na inspeção no país de destino.
Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).
A manipulação do odómetro é um risco comum na indústria global de carros usados. Nós verificamos os dados de quilometragem da caixa de velocidades no computador OBD, conferimos a quilometragem da última manutenção e consultamos os registos de inspeção anual na aplicação de gestão de trânsito do país para uma validação tripla. Se houver lacunas ou conflitos irreconciliáveis nos dados, consideramos o carro como manipulado e recusamos a exportação.
