Danos por inundação são frequentes em certas regiões da China e difíceis de esconder se souber onde olhar: 1. Interior: puxe o tapete e verifique a espuma e o chão de metal — ferrugem, lama seca ou manchas de lâmina de água são um alerta. O odor de mofo persistente (disfarçado às vezes com ambientador forte) é outro indício. 2. Componentes ocultos: os cintos de segurança, quando puxados até ao fim, devem estar limpos e sem ferrugem nas pontas; ferrugem ali indica água acumulada no pavimento. 3. Eletrónica: teste todas as janelas, espelhos, rádio, luzes e comandos do painel. Circuitos corroidos provocam falhas intermitentes que aparecem semanas depois. 4. Óleo e caixas: a varinha do óleo com cor clara leitosa (emulsão de água) ou nível anormal de fluido na caixa automática pode indicar submersão. Solicite ao inspetor fotos do piso interior, dos cintos estendidos e uma leitura OBD completa. Um carro alagado deve ser eliminado da compra, independentemente do preço — a corrosão elétrica progressiva torna-o impróprio para importação.

O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.

Normalmente refere-se a: pequenos pontos de lascas de pedras no capô causados por alta velocidade, arranhões de unhas no interior das maçanetas, leves arranhões nas bordas das jantes e desgaste leve nas peças plásticas do interior. Estes não afetam a funcionalidade e a resistência à corrosão do veículo.