Informações Básicas

MarcaAudi
SérieQ3
Ano2014
Primeiro Registro2014/12
Quilometragem130,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor2.0T 170 L4
CorRed
Assentos-

Descrição da Condição

The vehicle was registered in December 2014. It is an Audi Q3 with a 2.0T automatic transmission. The car has been locally used and has a mileage of 130,000 kilometers. It has dual insurance and has incurred damages amounting to 48,000.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 奥迪
✓车系: 奥迪Q3
✓车型: 2015款 35 TFSI 进取型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 2.0T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV3B28U6E3069946
✓搜索关键词: 奥迪奥迪Q3 2015款奥迪Q335TFSI进取型

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/12

Perguntas frequentes

Mais

Se eu quiser colocar alguns produtos comprados na China (como pneus, tapetes) dentro do veículo antes do embarque, é permitido?

É absolutamente proibido. A alfândega chinesa exige a declaração de "veículos nus" para a exportação de carros usados. Se forem encontrados produtos não declarados dentro do veículo, pode resultar em apreensão, perda do embarque ou até mesmo em acusações de contrabando. Recusamos qualquer forma de solicitação de inclusão.

O padrão de emissões "China VI-B" é equivalente ao padrão Euro VI da Europa?

Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.

Qual é o prazo máximo para solicitar alterações ao consignatário e ao notificante no conhecimento de embarque?

As alterações devem ser solicitadas antes da data limite de documentação (SI Cut-off Date) antes da partida do navio. Após a partida, a empresa de navegação cobrará uma elevada taxa de alteração (Amendment Fee) e isso pode causar atrasos na desalfandegamento no porto de destino, com os custos a serem suportados pelo comprador.