Travões e direção são sistemas de segurança críticos que merecem verificação especializada na inspeção pré-compra: Travões: o inspetor deve medir a espessura dos discos e das pastilhas em todas as rodas (mínimo exigido pela marca), verificar fugas de fluido nos pinças e cilindros mestre, e testar a eficácia de travagem em piso seco e molhado. Um pedal esponjoso ou que afunda indica ar no circuito ou cilindro mestre gasto. Nos elétricos e híbridos, verifique também o travão regenerativo e se faz a transição correta para o travão mecânico. Direção: com o carro parado, gire o volante de um lado para o outro - folgas, ruídos de batida ou resistência irregular indicam terminais de direção ou caixa gastos. Em marcha lenta, o carro deve avançar em linha reta sem corrigir o volante; se puxar para um lado, pode ter problemas de alinhamento, pneus ou suspensão. Peça sempre o relatório com valores medidos, não apenas uma conclusão de 'aprovado/reprovado', para poder negociar o preço das peças que precisam de substituição.

A plataforma SellWellAuto controla rigorosamente o processo de exportação e colabora com instituições de verificação independentes, fornecendo relatórios de inspeção de veículos diretamente na plataforma.

Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.