Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.

As transferências internacionais seguem, em princípio, o princípio de "partilha de custos (SHA)" ou "remetente assume tudo (OUR)". Para garantir que recebemos o montante total para liberar o conhecimento de embarque, pedimos a todos os compradores que escolham o modo "OUR" ao fazer a transferência, assumindo todas as taxas de banco intermediário.

Não podemos falsificar ou regravar a placa original do veículo (isso é ilegal). Se a placa estiver ilegível, usaremos o VIN claro do para-brisa e a impressão do motor como prova adicional, e avisaremos sobre esse risco antes do envio.