Informações Básicas

MarcaAudi
SérieQ3
Ano2016
Primeiro Registro2016/02
Quilometragem179,500km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorYellow
Assentos-

Descrição da Condição

Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repairs.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, panels undamaged, hinges normal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 4 replaced parts, 3 panel-beaten repairs, 1 repaint; interior: headliner sagging, most features normal, airbag system normal, lighting system normal; start-up test: main components normal; tool kit: absent.

可讲价

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/02
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/01

Perguntas frequentes

Mais

Quantas vezes este carro teve acidentes? Como verificar o histórico de sinistros?

Use aplicativos de consulta de crédito (como o Cheque Doutor ou Rainha Formiga) para obter o histórico completo de sinistros.

Qual é o prazo máximo para solicitar alterações ao consignatário e ao notificante no conhecimento de embarque?

As alterações devem ser solicitadas antes da data limite de documentação (SI Cut-off Date) antes da partida do navio. Após a partida, a empresa de navegação cobrará uma elevada taxa de alteração (Amendment Fee) e isso pode causar atrasos na desalfandegamento no porto de destino, com os custos a serem suportados pelo comprador.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.