Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited after repair.
Accident inspection: main structure no damage, reinforcing parts damaged, panels no damage, hinges normal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 1 replacement, 4 panel repairs, 2 paint jobs; interior: most features normal, airbag normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; tool kit: absent.
Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.
Se o seu banco de origem exigir a verificação da autenticidade da transação, forneceremos imediatamente: fatura comercial (PI) assinada e carimbada por ambas as partes, cópia digital do contrato de compra do veículo e o certificado de registro da nossa empresa como exportador legal no Ministério do Comércio da China.
Usaremos um megômetro (instrumento de teste de resistência de isolação) para medir o valor de resistência de isolação do barramento de alta tensão. Se o valor for inferior ao padrão de segurança nacional, isso indica um risco de fuga de corrente, e o veículo será considerado não conforme.
