Informações Básicas

MarcaAudi
SérieQ3
Ano2021
Primeiro Registro2021/03
Quilometragem67,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor2.0T 186 L4
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

One-owner vehicle, actual odometer 67,000 km. Full 4S dealership maintenance history. Excellent condition, no accidents, no water damage. Original paint on metal panels. Interior like new, no investment needed. Exterior has 2-3 repainted panels. Insurance valid until January. Windshield replaced separately; see insurance claim records for details.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 奥迪
✓车系: 奥迪Q3
✓车型: 2020款 40 TFSI 时尚动感型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 2.0T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: HLX32B146T1043271
✓搜索关键词: 奥迪奥迪Q3 2020款奥迪Q340TFSI时尚动感型

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/09
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/09

Perguntas frequentes

Mais

Vocês podem fornecer uma tabela de custos totais de desembarque para diferentes portos de destino (como Porto Jebel Ali vs Porto de Mombaça)?

Forneceremos uma tabela detalhada dos custos de logística e seguro do porto de origem ao porto de destino, mas como não temos conhecimento das dinâmicas de tarifas que mudam rapidamente em vários países, não podemos fornecer um cálculo absoluto do "preço total desembarcado isento de impostos (DDP)".

Se a avaliação da alfândega do país de destino para o veículo for superior ao valor da fatura comercial, resultando em um aumento dos direitos aduaneiros, quem será responsável?

A alfândega do país de destino tem o direito de não aceitar a fatura comercial, mas sim de reavaliar o valor com base na sua base de dados interna (como o livro vermelho de avaliação aduaneira). Os direitos aduaneiros adicionais resultantes são uma ação política do país importador, sendo totalmente suportados pelo comprador (importador).

Vocês vão investigar se o proprietário anterior foi penalizado por corridas ilegais ou condução perigosa durante o período em que teve o carro?

Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.