Se foram consultados os registros de sinistros de seguro, geralmente haverá uma anotação de "veículo responsável colidiu com um objeto fixo" ou "pagamento de seguro de responsabilidade civil de terceiros". Podemos, assim, reconstruir aproximadamente a cena do acidente e, em conjunto com os dados do medidor de espessura de tinta, validar os pontos de tensão da estrutura do veículo.

Depende do mercado. No Brasil, marcas como BYD, GWM e Chery já têm rede oficial crescente, com peças e garantia — verifique se a versão chinesa usada corresponde às vendidas localmente, pois software e componentes podem diferir. Em Angola e Moçambique a situação é mais artesanal: a manutenção básica (óleo, travões, pneus, suspensão) faz-se em qualquer oficina mecânica competente, porque essas peças seguem padrões comuns. Para componentes específicos — faróis, módulos eletrónicos, peças de carroçaria — o caminho habitual é encomendar da China pelo exportador, com prazos de 4 a 8 semanas. Conselhos: antes de comprar, peça ao exportador uma lista de peças críticas e respetivos preços; confirme que o modelo tem manuais em inglês; junte-se a grupos de proprietários nas redes sociais, onde circulam contactos de oficinas e fornecedores; e reserve uma verba para manutenção, pois peças sujeitas a alfândega têm custo e prazo imprevisíveis.

Depende do fabricante, mas na maioria dos casos a garantia original da bateria (normalmente 8 anos ou 200 000 km) é valida apenas na China e não acompanha o carro na exportação. Ainda assim, verifique estes pontos: 1. Contacte o fabricante ou o exportador e peça por escrito a política de garantia para veículos exportados — algumas marcas com rede internacional estendem a cobertura. 2. Garantia do exportador: negociadores sérios oferecem 6–12 meses de garantia própria sobre bateria e motor. Obtenha os termos por escrito, com o procedimento de reclamação. 3. Estado da bateria no momento da compra: exija um relatório de saúde da bateria (SOH — State of Health). Uma bateria com SOH acima de 90% ainda tem muita vida útil, mesmo sem garantia. 4. Degradação em clima quente: em Angola e Moçambique, o calor acelera a degradação — considere isso na bateria e evite carregar até 100% diariamente. Na prática, tratamos a garantia da bateria como bónus, não como base da decisão: um bom relatório SOH + preço ajustado compensa a ausência de garantia formal.