Vehicle Model: Audi Q5L 2020 45 TFSI Premium Fashion Edition Registration Year: September 2020 Mileage: 48,000 km Exterior & Interior Color: White Annual Inspection Date: September 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: August 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 (between family members) Loans: None Estimated Depreciation Time: None License Plate Location: Heilongjiang (E) Modifications/Additions: Promised Transfer to Previous Owner Within 20 Days 【Vehicle Condition Description】: Original Metallic Paint Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame: Normal Chassis: Normal [Defective Parts]: [Mechanical Condition]: Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: 2.0T 252hp, new DKW engine, 7-speed wet dual-clutch transmission, front-engine four-wheel drive, 19-inch wheels, 6 airbags, 4 driving modes, front and rear parking sensors with 360-degree surround view, LED headlights with daytime running lights, panoramic sunroof, CarPlay Vehicle Price: 18.5 Initial Inspection Person in Charge: Song Huaifa
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
Não podemos falsificar ou regravar a placa original do veículo (isso é ilegal). Se a placa estiver ilegível, usaremos o VIN claro do para-brisa e a impressão do motor como prova adicional, e avisaremos sobre esse risco antes do envio.
O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.
