O VIN do veículo (número de chassis) foi polido ou refeito?
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
① Passed third-party inspection and certification by Dr. Cha, confirming no major accidents, no water damage, and no fire damage. ② Front and rear bumper repainted, left rear door repainted, accident claim of 2000 RMB. Reviewer: Zhou Liang 40 Luxury Dynamic, original factory 20-inch wheels❗ …………………………………… ◆Metallic paint: Left rear door ◆Sheet metal: Normal ◆Engine and transmission: Normal ◆Mileage: Reading normal ◆Accident claim: 1 time, 2000 RMB ◆Chassis: Normal ◆Frame: Normal ◆Water damage: None ◆Investment: None ………………………… Re-inspection: Huang Yongxiang Passed third-party inspection. 22 Audi Q5L 042164 【Model Configuration】Audi Q5L 2022 40T RS Package Sport Model Suggested Retail Price: 422,600 RMB [Registration Date] 2022-08-03 [Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date] 2026-08 [Annual Inspection Date] 2026-08 [Number of Ownership Transfers] 0 [Mileage] 82,000 km [Vehicle Color] White [Is it mortgaged?] No [Can it be transferred to a third party?] Yes [Vehicle Condition Description] ◆Paint: Rear bumper repainted ◆Frame: Normal ◆Sheet Metal: Normal ◆Parts Replacement: Normal ◆Engine & Transmission: Normal ◆Chassis & Suspension: Normal ◆Water Damage: None [Investment Project] Car Washing ………………………… [Remarks] ⚠️Keys: 2 ⚠️Vehicle Registration Certificate & Vehicle License: Complete ⚠️Estimated Arrival Time: Before December 10th ⚠️Ownership Transfer Time: One week after arrival ⚠️Scratches: To be determined
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
Não se pode usar uma mangueira de alta pressão diretamente! O jato de água de alta pressão pode danificar instantaneamente as lâminas de alumínio frágeis do condensador, resultando numa diminuição permanente da eficiência de refrigeração. Só podemos usar uma pistola de ar de baixa pressão ou uma escova de cerdas macias para a limpeza da superfície.