21 Grey Audi RS4 (VIN: 901471) Paint: Right front fender of front bumper Sheet Metal: Left front fender of hood. The owner removed and installed the front grille shock absorbers during suspension modifications, causing slight deformation at the right front longitudinal beam connection. This is not covered by Cha Doctor insurance. Replacement: Front grille ACC radar. The right front was damaged in a collision with another car while parking; right front headlight, right front fender, and right front radiator have been replaced (accident photos available). Preparation: Chassis: Photographed. Crankshaft rear oil seal leaking oil. Scratches on the left side underbody protection plate (photos available). 1 transfer key, 1 compulsory traffic insurance policy, 2026, October 29th Third-Party Inspection: Cha Doctor inspection failed. #Mini Program:://Cha Doctor/K8tJbNKWyLlgUNd Re-Inspection: Re-inspected. Remarks: Final payment around 180,000 RMB. Budget review and repair will take about 10 days after ordering. Warranty backend for vehicles with a list price under 1 million RMB. Vehicle Preparation Service Fee: Yuan. One-year comprehensive vehicle warranty, same specifications as a new car 4S dealership warranty (including two genuine oil changes per year). Not the ordinary three-engine warranty found in the market, and not generic oil: 4888 yuan. Fixed price includes: vehicle price + refurbishment service fee + one-year comprehensive vehicle warranty including oil change. Also includes one year of three-engine warranty and two genuine oil changes per year, totaling 2 years warranty and 4 genuine oil changes.
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).
