Todos os veículos em elevação devem ser inspecionados com um elevador. Forneceremos fotos em alta definição do chassi, componentes de suspensão e da seção intermediária do escape. Mostraremos honestamente qualquer leve ferrugem superficial (um fenómeno comum em peças de ferro fundido); se encontrarmos deformações nas longarinas ou corrosão penetrante em grande área, o veículo será imediatamente desfeito e não será exportado.

De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.

Definitivamente não apoiamos. A exportação de carros usados requer a apresentação de comprovativos claros de recebimento em moeda fiduciária (dólares/euros) ao Bureau de Câmbio da China, à Alfândega e à Autoridade Fiscal para a liquidação de documentos. Criptomoedas são consideradas canais de liquidação ilegais.