[Brand and Model] 2021 Audi RSQ8 4.0T Premium Edition [Mileage Displayed] 49,000 km [Registration Date] March 2021 [Sales Price] 688,000 RMB (Base Price 660,000 RMB) [Purchase Type] Acquisition [Vehicle Introduction] Audi RSQ8: A pinnacle of performance and aesthetics. With its ultimate sporty genes and elegant design language, it perfectly blends track passion with everyday driving practicality. Equipped with a 4.0L V8 twin-turbocharged engine, it delivers a maximum power of 600 hp and a peak torque of 800 Nm. Features an 8-speed Tiptronic automatic transmission and quattro all-wheel drive system, achieving 0-100 km/h acceleration in just 3.8 seconds and a top speed of 305 km/h. Equipped with RS ceramic braking system and adaptive air suspension, providing precise handling and an ultimate driving experience. [The above configuration parameters are for reference only, and the actual vehicle shall prevail.] [Vehicle Condition Details] The car is in excellent condition. There was some cutting on the right rear fender, but it wasn't documented. The price is very competitive. Insurance is valid until February 2026. The original black exterior has been wrapped with blue film.
O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.
Colaboramos principalmente com instituições profissionais que possuem a certificação CMA (Certificação de Qualidade de Instituições de Inspeção e Teste) da China. Se precisar de uma validação de nível internacional, podemos organizar inspeções PSI (Inspeção Pré-Envio) por organismos independentes reconhecidos internacionalmente, como a SGS ou a TÜV.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
