Before Preparation Inspection Paint: Front and rear bumpers, hood, right front fender, right rear fender, left side repainted, both rear C-pillars repainted Body Covers: Left front fender removed Reinforcement: Right rear fender inner liner corner, right rear taillight frame corner deformed and repaired Structural Components: No damage found Flooded: No water damage found Interior floor shows watermarks, mold, and rust, but not at the required water depth Fire Damaged: No fire damage found Engine & Transmission: Engine shows signs of repair, transmission shows signs of minor repairs Chassis: Normal parts repair and replacement Accessories: No replacement found Mileage Reading: Abnormal (discrepancy between odometer reading and 4S shop record) Maintenance and accident records have been uploaded to Dafengche.
Isso é totalmente considerado força maior. Após a entrega FOB ou CIF (atravessando a borda do navio), os riscos políticos e as mudanças legais no país de destino que resultem em obstáculos à liberação ou apreensão não implicam em qualquer responsabilidade de reembolso ou compensação por parte do vendedor (nós).
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.
