Vehicle Inspection Overview 0. [Acquirer]: 1. [Registration Date]: April 2017 2. [Vehicle Model]: Audi S7 3. [Vehicle Identification Number]: 155962 4. [Actual Mileage]: 18,000 km 5. [Mileage Status]: Yes or No 6. [Mileage Reading]: 110,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Replacement Parts: Front bumper, hood, radiator, windshield, etc. (2) Bodywork Repair: Right A-pillar, right rear door sill, right rear fender (3) Exterior Paint: One side of the roof (4) Frame Condition: None (5) Water Damage Detection: No 8 9. **Estimated Preparation Days:** 10. **Vehicle Condition Definition:** R 11. **Engine, Transmission, and Chassis Condition:** 12. **Is it necessary to restore modified parts or remove protective film?** 13. **Preparation Items:** None 1. **Painting Items:** None 2. **Repair Items:** None 3. **Refurbishment Items:** None 4. **Parts Replacement Items:** None 14. **Other Remarks:** 15. **Accident and Maintenance Records:** Yes 16. **Claim Amount:** Total 352,000 RMB, one key, 7 ownership transfers. Online Listing Price: 218,800 RMB Estimated Selling Price: 213,800 RMB 17. **Quality Inspection Personnel:** Tian Hao
Só podemos inferir através dos registos de manutenção conectados existentes. Se os registos mostram manutenção contínua e dentro dos períodos recomendados pelo manual, daremos uma alta pontuação de crédito; se houver períodos de milhares de quilómetros sem registo, assumiremos que não foi bem mantido nesse período e alertá-lo-emos.
As alterações devem ser solicitadas antes da data limite de documentação (SI Cut-off Date) antes da partida do navio. Após a partida, a empresa de navegação cobrará uma elevada taxa de alteração (Amendment Fee) e isso pode causar atrasos na desalfandegamento no porto de destino, com os custos a serem suportados pelo comprador.
Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.
