Re-inspection Contents Basic Information: Local, one owner, 0 claims, two keys, insurance valid until May 2026 Replaced or (removed) Parts: Steering column (claimed in the record) Painted Parts: Original paint on metal parts Other Details (To be confirmed upon arrival at the shop) Front Bumper: Hood: Roof: All Glass: Left Front Leaf: Left Front Door (Inner Opening): Left Rear Door (Inner Opening): Left Rear Leaf: Left Upper Lower Side Beam: Right Front Leaf: Right Front Door (Inner Opening): Right Rear Door (Inner Opening): Right Rear Leaf: Right Upper Lower Side Beam: Rear Cover: Rear Bumper: Interior: Others: This vehicle has a third-party inspection report. The vehicle's condition was double-checked during the sale. Maintenance and insurance claim records are as follows: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=7f309b21dd54445db0841f4b70c89bb6&isNdVersion=0&shareSource=8
Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.
Vamos verificar diretamente o certificado de registro (o grande livro verde) e contar o número de alterações.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
