Localized body damage or repair marks; no accident damage or repairs to structural and reinforcement components; vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement parts undamaged, cover panels damaged, hinges normal; engine bay: valve cover gasket disassembly marks; exterior: 3 areas of sheet metal repair, 4 areas of repaint; interior: configuration abnormal, airbag inspection abnormal, headliner falling, lighting system normal; startup inspection: main components normal; tool kit: missing.
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
O forro do teto é considerado um "item de interior irreversível". Se houver descolagem nas bordas ou manchas de água escuras difíceis de limpar, mesmo que não afetem a condução, isso resultará numa desvalorização da classificação do interior. Não utilizaremos alfinetes ou cola de má qualidade para reparações superficiais.
As nossas cotações de frete marítimo têm um prazo de validade claro. Se o comprador atrasar o pagamento do depósito e perder o período de preços fixos, o GRI (taxa adicional de aumento de tarifa) cobrado pela companhia de navegação deve ser pago integralmente pelo comprador antes que a reserva e o embarque possam ser organizados.
