Vehicle has major defects from accident/fire/flood or power battery components, involving structural, reinforced, or cover parts, repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforced parts damaged, cover parts damaged, hinges abnormal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 replaced parts, 8 panel repairs, 2 repainted areas. Interior: configuration abnormal, left front door panel dirty, headliner falling, headliner dirty; airbags normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Tool kit: missing.
Excluímos através da verificação se a fiação da cabine está queimada, se os cintos de segurança têm manchas de água ou mofo, se as guias de assento e o isqueiro têm ferrugem ou lama anormal, e consultando as seguradoras sobre se houve "indenização total". Esses dois tipos de carros são uma linha vermelha absoluta para nós.
É essencial verificar o rascunho do conhecimento de embarque assim que o navio partir. Uma vez que o original é emitido, as alterações podem gerar altas taxas de alteração e podem impedir que o cliente retire a mercadoria.
Todos os veículos em elevação devem ser inspecionados com um elevador. Forneceremos fotos em alta definição do chassi, componentes de suspensão e da seção intermediária do escape. Mostraremos honestamente qualquer leve ferrugem superficial (um fenómeno comum em peças de ferro fundido); se encontrarmos deformações nas longarinas ou corrosão penetrante em grande área, o veículo será imediatamente desfeito e não será exportado.
