Os serviços de terceiros podem juntar-se a esta plataforma?
Sim. Fornecedores de serviços de terceiros, como logística, inspeção, desalfandegamento e serviços financeiros, podem juntar-se à plataforma como "papel de prestador de serviços".
Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance-limited after repairs.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay: valve cover gasket removal marks, engine cylinder head gasket oil seepage. Exterior: 6 areas of sheet metal repair, 1 area repainted. Interior: left rear door trim dirty, right front door trim scratched, right front door trim dirty, left front door trim scratched, left front door trim dirty, right rear door trim dirty, right second-row seat dirty, right second-row seat torn, left second-row seat dirty, left front seat rail and mounting screws removal marks, right front seat rail and mounting screws removal marks. Most features normal, airbag check normal, lighting system normal. Start-up check: main components normal. No onboard tools.
Sim. Fornecedores de serviços de terceiros, como logística, inspeção, desalfandegamento e serviços financeiros, podem juntar-se à plataforma como "papel de prestador de serviços".
A forma de enganar a luz de aviso do painel é instalar uma resistência. Os nossos técnicos irão ler em profundidade os valores de resistência em tempo real do fluxo de dados do módulo de controlo do airbag (Módulo SRS) e verificar se há marcas de costura ou cola não originais no interior do volante/painel do passageiro, desmascarando a camuflagem.
Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.