Accident damage to body components (structural/reinforcing/panels). Passive safety devices defective. Vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited after repair.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 4 sheet metal repairs, 2 paint repairs. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal. Start-up check: main components normal. Onboard tools: none.
Atualmente, na maioria dos países em desenvolvimento, a capacidade de reparação profunda do sistema de três componentes é extremamente escassa. Recomendamos que os comerciantes B2B tenham capacidades básicas de deteção de isolamento elétrico.
Devido à presença de metais preciosos, o catalisador é realmente um alvo de roubo. Durante a inspeção do chassis, verificamos se os pontos de solda do catalisador estão em estado original. Uma vez verificado, o veículo será selado após a entrega à logística do porto, evitando qualquer desmontagem ou venda no meio do caminho.
Os veículos vendidos na China possuem apenas a "Lista de Informação Ambiental" e o "Certificado de Conformidade do Veículo", que não são o COC do sistema europeu. Forneceremos uma tradução notarial do certificado de conformidade chinês. Se a alfândega local exigir rigidamente o COC europeu original, o veículo não conseguirá passar pela liberação aduaneira.
