Vehicle Model: BMW 3 Series 2021 Facelift 325Li M Sport Package Registration Year: April 2021 Mileage: 73,000 km Exterior & Interior Color: Charcoal Black/Brown Annual Inspection Date: April 26th Compulsory Traffic Insurance Date: March 26th Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong A Modifications: Modified (laser headlights) - two headlights without original parts, two taillights modified without original parts. Contact me before ownership transfer. Promised Ownership Transfer Within [Year]: Before the Chinese New Year 【Vehicle Condition Description】: Cha Doctor, S-Class certified Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Bodywork & Repaint Left Rear Door: Bodywork & Repaint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Repainted Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Repainted Roof Paint: Original Paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal [Defective Areas] [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Rich features, assisted parking, LED headlights, large sunroof, power memory seats, rear automatic air conditioning, reversing camera, front and rear parking sensors, lane departure warning, full LCD instrument panel, good power, strong handling. Vehicle Price: 16.9 Initial Inspection Responsible Person: Huang Delong
Sim. Para um bloqueio de software, geralmente é possível forçar um reinício (Hard Reset) através de uma combinação específica de teclas físicas ou desconectando o terminal negativo da bateria de 12V por 5 minutos para restaurar. Enviaremos esses manuais de operação para você.
Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.
Absolutamente. Mesmo que você consiga liberar o carro por canais não oficiais, as seguradoras locais recusarão a cobertura de responsabilidade civil, pois o veículo não cumpre a legislação de trânsito do país; além disso, o carro definitivamente não passará na inspeção de segurança anual do DMV local.
