Carlicer Store Purchase Report (Out-of-town vehicle; invoice required) 1. Vehicle: BMW 325Li M Sport Package 2. VIN: LBV31FH07SMB25039 3. Registration Date: 2025 4. Color: White 5. Mileage: 4500 km (normal) 6. Model: 2025 325Li M Sport Package 7. Number of Ownership Changes: 0 8. Total Loss Status: Yes 9. Insurance Amount: 85,000 RMB 10. Detailed Vehicle Condition: Front set, Dr. Cha D-class 11. Keys & Paperwork: Full Payment 12. Buyer: Ye Jun 13. Group: Group 4 14. Group Leader: Gao Tao 15. Preparation Budget: 5000 RMB 16. Retail Price of Accessories:
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
Este é um campo minado de políticas macroeconómicas. Embora os carros usados raramente sejam considerados dumping, se a quantidade importada de uma só vez for muito grande e o preço declarado for muito inferior ao de produtos semelhantes no local, isso pode facilmente desencadear uma investigação da autoridade fiscal. Recomendamos fortemente que os compradores B2B dividam as importações em lotes menores e utilizem múltiplos nomes para o desembaraço aduaneiro.
