Today we're showcasing a very attractive used car: a 2011 BMW 3 Series (imported) 330i Convertible Coupe. Compared to other brands in its class, BMW is renowned for its superior handling, offering a driving experience far exceeding its competitors. This car was first registered on September 25, 2010, with 150,000 kilometers on the odometer. It has a powerful 3.0L engine. The bright blue exterior paired with a dark interior creates a stylish and sophisticated look. The vehicle is used for non-commercial purposes and is in excellent condition. It boasts a spacious interior, comfortably accommodating a family. The interior is exquisitely crafted and spotless, feeling like new. It also features practical amenities such as cruise control, an auto-dimming rearview mirror, and front seat memory, making it even more convenient. At Quanzhou Quanxing Premium Cars, we offer a range of thoughtful services. Our test drive service allows you to fully experience the car's performance; only by experiencing it firsthand can you determine if it's right for you. Our vehicle condition explanation service will provide you with detailed information about the vehicle, ensuring you make a clear and informed purchase. We also offer third-party inspections to guarantee the vehicle is problem-free, giving you peace of mind after your purchase. If you are interested in this BMW 330i Convertible Coupe, come and visit our showroom!
Se o seu banco de origem exigir a verificação da autenticidade da transação, forneceremos imediatamente: fatura comercial (PI) assinada e carimbada por ambas as partes, cópia digital do contrato de compra do veículo e o certificado de registro da nossa empresa como exportador legal no Ministério do Comércio da China.
Os relatórios de fundo que emitimos (incluindo informações básicas, verificação de quilometragem e conclusões sobre acidentes) estão disponíveis em bilingue, em chinês e inglês, para garantir que compradores internacionais ou seus clientes finais possam ler sem dificuldades.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
