Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, one claim filed, one ownership transfer completed.
This 2023 BMW 4 Series Coupe boasts numerous highlights, such as heated front seats, a multi-function steering wheel, and a fully digital instrument cluster, delivering a comfortable driving experience. It features a powerful 2.0T 245hp engine, providing an excellent driving feel. Its exterior is sporty and stylish, while the interior is luxurious and refined, offering high value for money and excellent resale value. It is richly equipped with features such as automatic parking and a panoramic camera, enhancing the driving experience. Overall, this BMW 4 Series Coupe is a high-performance, feature-rich mid-size car that is worth looking forward to. This particular car is one year old, with a relatively short usage period, averaging 43,700 kilometers per year. It has been used frequently and has one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
