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This vehicle comes with a Cha Doctor third-party inspection report, ensuring its authenticity and reliability. On-site inspection is available. A 30-day trade-in program is offered in our 10,000-square-meter showroom with nearly 100 vehicles in stock. A 90-day buyback guarantee is also provided, and third-party inspections are supported. 【Friendly Reminder】Our company has a fast vehicle turnover rate; we recommend making an appointment by phone in advance! 1. Bank mortgages are supported, with instant approval for amounts under 300,000 RMB. Down payments as low as 30%, eliminating the need for travel between different locations. 2. Transparent vehicle condition, including publicly available maintenance and accident records. 3. Support for 4S dealership and third-party inspections, test drives, and chassis lifting are available. 4. Cha Doctor's 90-day buyback guarantee is included. 【Purchase Tips】 1. Accident vehicles: Extremely low prices often indicate hidden problems; don't be tempted by cheap prices. 2. Test drives are essential for a good experience. 3. Low-spec, high-priced: Beware of being misled; carefully compare the specifications. 4. Engine and transmission: Warranty is crucial; professional third-party inspection is indispensable. 5. Complete documentation: No collateral required; vehicle registration certificate, vehicle license, compulsory traffic insurance, and keys are provided. 6. Many scalpers impersonate individual car owners online; be aware of the risks, as there is no guarantee when purchasing a car online.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
Devido à presença de metais preciosos, o catalisador é realmente um alvo de roubo. Durante a inspeção do chassis, verificamos se os pontos de solda do catalisador estão em estado original. Uma vez verificado, o veículo será selado após a entrega à logística do porto, evitando qualquer desmontagem ou venda no meio do caminho.
