Wuhan Hansheng Purchase Order (Premium) 1. Vehicle: BMW 530 2. VIN: LBVKY5107JSP94009 3. Registration Date: September 2018 4. Color: Black exterior, red interior 5. Mileage Analysis: Actual odometer reading 56,000 km 6. Configuration/Model: 2018 BMW 530lim Leading Sport 7. Number of Ownerships: 2 8. Detailed Vehicle Condition: Original metal parts, 4 paint surfaces, 3,000 RMB insurance claim record. Please inform the user based on records and reports. 9. Keys/Documents: 1 key, full payment received. 10. Purchaser: Dong Guohui 11. Vehicle Inspection: Dong Guohui 12. Maintenance Items and Estimated Costs: Normal maintenance 13. Remarks: Checked by a vehicle inspection agency. 14. Compulsory Traffic Accident Liability: Yes. Please attach a video of the vehicle's interior and exterior after submitting the order.
De forma alguma. O DOT e a EPA dos EUA impõem restrições rigorosas à importação de veículos não conformes. Qualquer carro usado chinês que não tenha 25 anos e não tenha sido produzido segundo os padrões americanos será forçado a ser destruído ao chegar ao porto dos EUA. Recusamos diretamente tais pedidos irregulares.
Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
