Insurance valid until the end of this month 【Vehicle Model】2019 BMW 5 Series 530Li Luxury Package 【Registration Date】January 2019 【Sunroof】Yes 【Engine Displacement】2.0T 【Mileage】7.8 【Color】Platinum Silver 【Vehicle Configuration】 【Number of Ownership Transfers】0 【Insurance】December 27, 2026 【Registration City】Beijing 【Detailed Vehicle Condition】Left front fender bodywork and painting, left two doors painted, left rear fender bodywork and painting, right rear fender bodywork and painting [Celebration] Selected Luxury Cars (Re-inspection Template) [Celebration] Re-inspector: Wang Yinglong [Celebration] Model (Details): BMW 530 [Celebration] Registration Date: [Celebration] Body Color: [Celebration] Emission Standard: [Celebration] Mileage (Computer Reading): 79008 [Celebration] Registration Location: [Celebration] Number of Ownership Transfers (Verified Green Certificate): 🎆 Number of Vehicles: 56 🎆 VIN: R17275 [Celebration] Vehicle Condition (Detailed Notes): Right rear fender repainted and partially repaired (600 RMB). Left rear fender repainted and partially repaired (1100 RMB). Left rear door repainted and partially repaired (400 RMB). Left front door repainted, left front fender repainted and partially repaired (1100 RMB). Left rear door interior repainted and partially repaired (600 RMB). (See record for specific replacement and repair items) [Celebration] Function Keys: Are all functions working properly (Yes/)? Chassis scratches. Carpets are normal. Maintenance Required: Engine oil pan leak, front engine compartment fender trim missing clips.
Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.
Utilizamos um medidor de espessura de pintura de alta precisão calibrado para medir pelo menos 13 superfícies metálicas do veículo. A espessura da pintura original dos modelos mais populares na China geralmente varia entre 90μm e 150μm. Se o valor de uma área exceder 200μm ou mesmo chegar a 500μm, consideramos que essa área foi reparada com massa e pintura.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
