New Australia is acquiring out-of-town vehicles; no invoice required. 1. Vehicle: BMW 530li 2. VIN: LBV61AF03PSC07162 3. Registration Date: January 9, 2024 4. Color: Black 5. Mileage: 35,000 km (actual odometer reading) 6. Model: 2023 Premium with Head-Up Display 7. Number of Ownership Transfers: 2 8. Total Loss Status: No 9. Insurance Amount: 150,000 + 130,000 10. Detailed Vehicle Condition: Front minor airbag deactivated, rear minor accident, owner's vehicle 11. Keys & Documents: 1, Full Payment 12. Acquirer: Huang Hao 13. Group: 14. Group Leader: 15. Preparation Budget: Around 4,000 16. Retail Price of Accessories: 17. Compulsory Traffic Insurance: Yes 18. Traffic Violations: None Loan Available
Antes da exportação, fazemos uma limpeza externa padrão do veículo e aspiramos o interior para cumprir os requisitos básicos de higiene da alfândega. No entanto, não realizamos "renovações" enganosas (como repintura em larga escala com tinta barata ou uso de produtos de renovação de baixa qualidade), para preservar o estado físico mais autêntico do veículo para avaliação do comprador.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.
