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Fixed price, including one-year warranty, original three-sided repaint, 4S shop maintenance, and support for any third-party inspection. We also provide nearly 100 real car interior and exterior photos and 6 quality inspection reports. Feel free to leave your contact information or call for a clear and complete description of the car's condition without leaving home. Of course, you are also welcome to visit our store to see the car in person; we will temporarily suspend the sale of this car for you in advance. Who we are: "Nono the Car Lover" was founded in 2014 by a group of automotive test engineers who resigned. Headquartered in Shanghai, our founders graduated from the Department of Automotive Engineering at Tsinghua University. Our team has maintained an honest and simple work ethic and has grown to its current size with 10 branches nationwide, 200 employees, and monthly sales of 600 high-quality used cars. Our original mission remains unchanged. Nono Used Car Features: 1) Fixed price: fair and transparent, eliminating the need for haggling and facilitating standardized management and improved efficiency. 2) Accidents are openly discussed, defects are exposed; we do not tamper with odometers, deceive, or rely on concealing information to boost sales. 3) We conduct detailed mechanical and electrical inspections and road tests, categorizing any issues found. Urgent and necessary items will be sent for repair; non-urgent or unnecessary items will be left for the customer to choose from. See the "Nuoshi Report" for details, ensuring you are well-informed before you pay and minimizing future hassles. 4) All cars break down. While we have identified some issues, that's only the present situation. Other malfunctions will inevitably occur in the future. We provide genuine warranty service and technical support, as detailed in the "Warranty Terms." We deliver on our promises. 5) Everyone makes mistakes, but our attitude is always upright; we never shirk responsibility or deny wrongdoing.
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
A inspeção profunda pré-embarque é um exame independente, realizado por terceiros, com 100 a 200 pontos de verificação. Inclui: estrutura e chassi (sinais de colisão ou deformação), motor e transmissão (teste de arranque a frio, fugas, comportamento em funcionamento), sistemas eletrónicos e de diagnóstico (leitura de códigos de avaria), suspensão, travões e direção, quilometragem real e histórico de manutenção e, nos elétricos, o estado de saúde da bateria (SOH) com teste de carga. Difere de uma revisão comum porque é documentada com fotografias, vídeos e um relatório assinado, que serve de base para o pagamento final e para eventuais reclamações. Sem inspeção, compra apenas com base nas fotos do vendedor. Com a inspeção, o risco de surpresas à chegada cai drasticamente — e o custo, normalmente entre 100 e 300 dólares, é pequeno face ao valor do carro.
A avaliação do interior divide-se em três áreas principais: área de contacto frequente do condutor (volante, manete de mudanças, borda do assento do condutor), área dos botões do painel central, e os bancos traseiros e o teto. O brilho natural da superfície de couro (desgaste) é considerado normal; no entanto, qualquer dano físico (como rasgos no couro, buracos causados por cigarro em tecido, ou quebras em peças de plástico) será classificado como "dano estrutural no interior" e claramente assinalado.
