Vehicle condition meets standards; 3 claims filed; 3 ownership transfers.
This BMW 7 Series features all-wheel drive and a unibody construction, powered by a 3.0T 326hp turbocharged engine paired with an 8-speed automatic transmission. It boasts a maximum torque of 450 Nm and a top speed of 250 km/h. A fully digital instrument cluster and a large color touchscreen infotainment system enhance the driving experience. The interior features leather upholstery and ventilated/heated seats for added comfort. A panoramic sunroof and Harman Kardon sound system provide further enjoyment. Comprehensive safety features ensure a safer driving experience. This 8-year-old vehicle has an average annual mileage of 14,600 km, reflecting normal family driving frequency. It has been transferred three times. The exterior is in excellent overall condition, with no scratches on the wheels and undamaged glass. One or two exterior metal panels have been repainted, and one or two exterior parts have been removed or replaced. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all functions are working properly. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs, and there have been no major modifications.
A ocultação das matrículas chinesas é para proteger a privacidade do antigo proprietário, e também porque, após a conclusão do registo de "transferência para exportação", as matrículas físicas foram obrigatoriamente recolhidas pelas autoridades de trânsito da China. Isto é a prova física de que o veículo foi legalmente e corretamente atualizado.
Antes da venda, confirmamos e enfatizamos repetidamente aos compradores: após deixar a China continental, a maioria dos ecossistemas de veículos inteligentes chineses (como assistentes de voz na nuvem, mapas online, atualizações OTA) ficará permanentemente offline. O que você está comprando é um veículo com excelente qualidade mecânica e um sistema de três componentes, por favor, use-o como um veículo "standalone". Não acredite nas falsas promessas de outros canais que afirmam que "pode ser perfeitamente desbloqueado no exterior e receber atualizações OTA oficiais contínuas."
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
