Today I bring you a very good second-hand BMW i3 2022 eDrive 35 L. Compared with competitors of the same level, BMW i3 has its own unique advantages. Like Mercedes-Benz models of the same price, the interior style is luxurious and stable, but the driving control is not as good as that of BMW i3. Audi has a strong sense of technology for similar cars, but there is a gap with BMW i3 in brand sports genes. The BMW i3 was first licensed on September 14, 2023, showing a mileage of only 36000 kilometers and a low mileage. The body is classic black, the interior is dark, the appearance is brand-new, the paint surface is intact without color difference, the workmanship is exquisite, the interior is clean and tidy, and the space is very spacious. And this is a personal first-hand car, the whole process in the 4S shop maintenance, just finished the maintenance, the car is in excellent condition, but also supports the third-party testing, so that you can buy a car more at ease. In terms of configuration, it has practical functions such as automatic headlights, voice recognition control, and automatic parking, making daily driving more convenient. Our shop provides a number of intimate services, test drive can let you feel the performance of the vehicle in advance, the car condition explanation will let you have a deeper understanding of the vehicle. If you want to buy the car in installments, we can also handle it for you. If you are interested in this BMW i3, welcome to the store to see the car at any time, we will provide you with professional services.
Sim. Usamos um dispositivo de diagnóstico profissional para escanear todos os sistemas do veículo, incluindo a unidade de controlo do motor (ECU), o módulo de controlo da transmissão (TCM), o sistema de travagem antibloqueio (ABS) e o módulo do airbag (SRS), e fornecemos capturas de tela em inglês de todos os códigos de falha atuais e históricos (DTCs).
É absolutamente proibido. A alfândega chinesa exige a declaração de "veículos nus" para a exportação de carros usados. Se forem encontrados produtos não declarados dentro do veículo, pode resultar em apreensão, perda do embarque ou até mesmo em acusações de contrabando. Recusamos qualquer forma de solicitação de inclusão.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
