Vehicle in excellent condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, meets standards, 1 claim, 0 ownership transfers.
This BMW i3 has only driven 22,000 kilometers, with a battery health rate of 96%. It performs excellently in terms of configuration, driving experience, power, and space. Features include electric seat memory, a fully digital instrument cluster, and a panoramic sunroof, providing a comfortable and luxurious driving experience. It also features fast charging, supporting 10-80% fast charging capacity for convenient charging. Overall, this car performs well in terms of brand recognition, value for money, and features, making it a mid-size car worth considering. This particular car is 2 years old, with an average annual mileage of 11,100 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been transferred to another owner, meaning it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any issues.
A ocultação das matrículas chinesas é para proteger a privacidade do antigo proprietário, e também porque, após a conclusão do registo de "transferência para exportação", as matrículas físicas foram obrigatoriamente recolhidas pelas autoridades de trânsito da China. Isto é a prova física de que o veículo foi legalmente e corretamente atualizado.
Colaboramos principalmente com instituições profissionais que possuem a certificação CMA (Certificação de Qualidade de Instituições de Inspeção e Teste) da China. Se precisar de uma validação de nível internacional, podemos organizar inspeções PSI (Inspeção Pré-Envio) por organismos independentes reconhecidos internacionalmente, como a SGS ou a TÜV.
Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga de corrente no módulo, resultando em bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online de fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.
