Quero ver o carro ao vivo, mas não posso ir à China, o que fazer?
Pode ver o carro através de transmissões ao vivo, VR, ou contratar uma entidade local para inspecionar o carro. A transparência do estado do carro é a base para estabelecer confiança.
very good
We refuse competitors and dealers. Our sole focus is on customer service. Vehicle transfer information and condition details are subject to change upon arrival at our dealership. Thank you for your interest in the i5 M60 model. Every BMW Certified Pre-Owned vehicle undergoes a comprehensive 360-degree inspection and professional refurbishment to ensure the pure BMW pedigree and pristine driving experience are delivered to you. Every BMW Certified Pre-Owned vehicle also enjoys a 7-day hassle-free return policy and a 12-month unlimited mileage BMW factory warranty. We welcome you to visit the official BMW Pre-Owned website to select and view vehicles, and we also cordially invite you to visit our dealership. All staff at Beijing Jingbaohang BMW Dealership wish you a happy life and a blessed family. Optional Equipment: M Dark Silver Trim with Carbon Fiber and High-Gloss Silver Lines 3500 Heated Steering Wheel 2600 Professional Adaptive M Sport Suspension 35300 Crystal-Like Interior Package 5300 Heated Front and Rear Seats 3500 Automatic Parking Assist Pro 2200 Autonomous Driving Assist Pro 15500 5G Network Capability 3100 M Carbon Fiber Exterior Package 18100 M Performance Sport Package 8600 Total: 97700
Pode ver o carro através de transmissões ao vivo, VR, ou contratar uma entidade local para inspecionar o carro. A transparência do estado do carro é a base para estabelecer confiança.
As faturas comerciais e licenças de exportação que fornecemos são baseadas no VIN do veículo e nos dados da placa oficial da China. Se houver conflitos com os parâmetros do sistema da alfândega do país de destino (como pequenas diferenças no peso bruto), emitiremos uma "Carta de Esclarecimento de Parâmetros" carimbada pela nossa empresa para ajudá-lo a explicar, mas não podemos alterar os dados dos documentos oficiais.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.