Vehicle Details Report To be filled out by the appraiser Business Source/Person: Zhang Appraiser/Acquirer: Zhang 1. Chassis Number: 47696 2. Model Year: 2023 M3 Sedan M xDrive Competition 3. List Price: 913,900 4. Registration Date: 2024-5 5. Mileage: 18,000 km 6. Engine Displacement & Color: Tourmaline Grey 7. Compulsory Traffic Accident Licensing Date: 2026-11-22 8. Annual Inspection Date: 2026-5 9. Number of Keys: 1 key, 1 card 10. Release Date: 11. Transfer Date: 12. Invoice Amount: 13. Accident Status: Zero accidents, original paint, car wrap Contract Notes: This vehicle has a modified exhaust pipe; vehicle configuration is subject to the actual vehicle. 14. Selling Points: Original paint, car wrap. Completed package (over 100 items) Optional extras: approximately 80,000 RMB (Optional items are for reference only; actual vehicle configuration may vary) Tourmaline Grey Metallic Paint: 10,100 RMB Carbon Fiber Interior: 9,200 RMB Silverstone White/Black Interior: 15,600 RMB Personalized Black Headlight Trim: 3,000 RMB 19-inch Front & 20-inch Rear Gold-Copper Wheels: 24,000 RMB Heated Steering Wheel: 2,700 RMB Ventilated Seats: 8,300 RMB M Elite Driving Mode: 8,800 RMB 15. Showroom Price: 77.98 16. Full Payment Price: 75.58 17. Installment Price: 73.98 18. Reference Lowest Price: 75
Utilizamos critérios quantitativos. Arranhões leves com menos de 3 centímetros que não atingem a tinta de base (podem ser polidos) são considerados marcas de uso normais; arranhões com mais de 3 centímetros ou que expõem a tinta de base, ou amassados com diâmetro superior a 2 centímetros, serão destacados no relatório de inspeção com uma foto em close.
Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.
Isso é totalmente considerado força maior. Após a entrega FOB ou CIF (atravessando a borda do navio), os riscos políticos e as mudanças legais no país de destino que resultem em obstáculos à liberação ou apreensão não implicam em qualquer responsabilidade de reembolso ou compensação por parte do vendedor (nós).
