Vehicle Inspection Overview: 1. [Purchaser]: Qin Wen 2. [Vehicle Model]: BMW M4 3. [Vehicle Identification Number]: K17979 4. [Indicated Mileage]: 31,000 km 6. [Actual Mileage]: 31,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: A+ (1) Parts Replacement: None (2) Bodywork Repair: None (3) Exterior Paint: Front Bumper (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Time: 2 days 8. [Vehicle Condition Assessment] [Identity]: S 1. Are there any accident and maintenance records? 2. Claim amount: 0 9. [Engine, transmission, chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: None 2. Repair: None 3. Refurbishment: None 4. Parts replacement: None 5. Whether modified parts have been restored or film removed: Invisible car wrap 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: 26.4 Keys: 2 Features: Four-wheel drive, carbon fiber roof Documents: Complete Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Liu Tao
Usaremos um megômetro (instrumento de teste de resistência de isolação) para medir o valor de resistência de isolação do barramento de alta tensão. Se o valor for inferior ao padrão de segurança nacional, isso indica um risco de fuga de corrente, e o veículo será considerado não conforme.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga de corrente no módulo, resultando em bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online de fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.
