Windshield replacement, hood removal and installation, exterior modifications (no original parts), scratches on the inside of the left front A-pillar, removal and installation of the right rear taillight, removal and installation of the rear lower control arm, bodywork and painting of the right rear fender, deformation of the right rear wheel due to drilling, repainting of the rear bumper, bodywork of the right front door, adjustment of the left front fender, removal and installation of the headlights, scratches on the underbody protection plate, scratches on the taillights, broken underbody protection plate bolts, and scratches on the wheel rims.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.
A logística interna utiliza GPS, mas não disponibiliza contas de acesso direto ao público. Adotamos um sistema de "relato de nós": quando o veículo é carregado, chega ao porto e é liberado pela alfândega, o nosso serviço de atendimento ao cliente enviará proativamente fotos do local com marca d'água.
