Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.
This BMW M4 boasts a twin-turbocharged engine, delivering an excellent driving experience. It enjoys high brand recognition, powerful performance, rich features, spacious interior, and excellent value. Highlights include a 12-speaker sound system, a head-up display (HUD), and a panoramic camera, providing unparalleled driving pleasure and convenience. Keyless entry, automatic parking, and automatic parking assist further enhance driving ease, while a fully digital instrument cluster and auto-dimming interior and exterior mirrors improve driving comfort. Overall, the BMW M4 is a high-performance, luxurious, and comfortable hardtop sports car, definitely worth considering. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period of 11,700 kilometers per year. It has been used infrequently and has one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of wear. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Solicitar o certificado de origem junto da alfândega local ou da câmara de comércio, comprovando que o país de produção do veículo é a China, um documento necessário para o desembaraço aduaneiro em regiões como o Médio Oriente e o Sudeste Asiático.
A manipulação do odómetro é um risco comum na indústria global de carros usados. Nós verificamos os dados de quilometragem da caixa de velocidades no computador OBD, conferimos a quilometragem da última manutenção e consultamos os registos de inspeção anual na aplicação de gestão de trânsito do país para uma validação tripla. Se houver lacunas ou conflitos irreconciliáveis nos dados, consideramos o carro como manipulado e recusamos a exportação.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
